Prema prvim informacijama riječ je o tzv. one-off primjerku koji neće u serijsku proizvodnju, no ipak veseli činjenica kako je Škoda sposobna proizvesti dizajnom uistinu dinamičan automobil.
Proizvođač tvrdi i kako sportski dizajn slijede i odlična vozna svojstva. Automobil pokreće 2,0-litreni 4-cilindrični bi-turbo motor snage “preko 200 KS”, koja se prenosi na sva četiri kotača. Cijeli automobil teži oko 1.200 kg, dok je trag kotača povećan za više od 120 mm, čemu svjedoče novi lukovi blatobrana.
Od ostalih karakteristika valja spomenuti novo i položenije vjetrobransko staklo, otvore na poklopcu motora za bolje hlađenje, 18-colne lakometalne naplatke, stražnji difuzor, sportska sjedala te mnoge ostale ukrase eksterijera i interijera. Naravno, tu je i zelenu boja koja se koristi na standardnoj Fabiji vRS.
USKP/Informer.ba
horo je cudo